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作者: http://veryls.cn | 时间:2020-06-17

新京报(记者 陈维城)5月27日晚间,新京报举办“2020两会经济策之智能交通”视频云论坛,中国交通运输协会法律做事委员会常务副会长陈晖认为,自行驾驶现在异国全球同一的技术标准,吾国自行驾驶中,车、路、网三方面的技术标准已经首步,但还异国达到三者的祥和同一。

聪敏交通包括自行驾驶、车联网等大周围行使,都必要政策以及有关法律法规的赞成优信彩票是黑平台吗,现在有无国际标准能够参照,吾国在这方面还有哪些差距?

关于国际上自行驾驶的技术标准,陈晖介绍,原由各国情况纷歧,现在异国全球同一的技术标准。对车路协同中道路的协同水平,有的国家请求要高一些,所以坦然性会高一些。在这些国家,原由必要当局投入大量资金来改造道路,所以有关标准、政策、法规出台的速度会慢一些。有的国家对车路协同中道路的协同水平请求矮一些,当局不必要投入大量资金来改造道路,所以有关标准、政策、法规出台的速度会比较快,但坦然性也会矮一些。

对于吾国的有关情况,陈晖外示,现在还异国制定全国同一的车路协同的技术标准。国务院有关部分正在就车和路的技术标准征求偏见,比如交通运输部刚刚印发《公路工程体面自行驾驶附属设施总体技术规范(征求偏见稿)》。而车联网中,网的题目主要是高精度地图的题目,涉及测绘法的规定。总的来说,对于自行驾驶,车、路、网三方面的技术标准已经首步,但还异国达到三者的祥和同一,吾们期待能添快步伐。

新京报记者 陈维城 编辑 王进雨 校对 刘越

刘玉书 中国人民大学重阳金融研究院宏观研究部副主任、研究员

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